Un nouveau concept de bombardier de chasse furtif supersonique de moyenne / moyenne portée (JH-X? H-X? J-X?) Est à l’étude au 601 Institute depuis les années 2000. Il semble comporter un cockpit à deux sièges et deux moteurs. Une maquette (section principale?) A été construite à SAC en 2013. Selon des rumeurs, la conception aurait par la suite été rejetée, mais ressuscitée par la suite à 603 / XAC pour être ensuite développée en bombardier furtif moyen. L’état actuel de ce projet est inconnu. H-20 Une nouvelle conception de bombardier stratégique à long rayon d’action (H-20?) Est en cours de développement chez 603 Institute / XAC depuis le début des années 2000. Diverses configurations ont été étudiées en détail. Une configuration était un bombardier supersonique avec une conception conventionnelle (ailes delta avec canards?), Une autre était une conception d’aile volante furtive subsonique à 4 moteurs similaire au B-2 américain. Des modèles réduits ont été construits. En 2011, la configuration générale était finalisée, ce qui semblait être la conception de l’aile volante. Une partie de la technologie, y compris la conception de l’aile volante, de l’admission et de l’échappement du moteur dorsal ainsi que du système de contrôle de vol, aurait pu tirer parti de l’expérience acquise avec le UCAV Sharp Sword. Le moteur est probablement le WS-10 modifié sans A / B. L’appareil devrait être équipé d’un radar AESA avec deux antennes conformes situées sous les bords de l’aile avant, semblable au radar américain AN / APQ-181 LPI. Pour les armements, il peut transporter des ALCM KD-20 / DF-10K en interne sur un lanceur rotatif ou des bombes classiques sur des portoirs à bombes. On pense que le H-20 peut échapper aux systèmes de défense aérienne modernes et pénétrer profondément dans le territoire ennemi. En mars 2013, il avait été signalé que le développement du H-20 (appelé « projet stratégique ») était en train de prendre de l’ampleur à 603 / XAC après le vol réussi du Y-20. En novembre 2015, il avait été signalé que l’avion pourrait comporter deux entrées de moteur en forme de S dorsales avec des lèvres en dents de scie similaires à celles de B-2. Par conséquent, les moteurs sont enfoncés dans la structure principale de l’aile afin de réduire davantage le RCS. En décembre 2015, il a été signalé qu’un prototype numérique 3D avait été construit. En février 2017, il a été signalé que la plate-forme de contrôle de qualité du prototype numérique avait été construite. Les dernières nouvelles (juillet 2018) indiquent que la section arrière du tuyau d’échappement en forme de S a été fabriquée. Le premier prototype pourrait voler d’ici 2020. La conception de l’aile volante de H-20 a été partiellement dévoilée au public dans une vidéo promotionnelle XAC en mai 2018, suggérant une configuration ressemblant davantage à B-21 américain qu’à B-2. Davantage d’information sur ce simulateur de vol Boeing en suivant le lien.